EN
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
TIDAK
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
Kabel Pesawat Baja Galvanis dan Baja Tahan Karat 3/8" 7x19
-Kabel Pesawat
-GAS: Kabel Pesawat Galvanis
-SSAC: Kabel Pesawat Baja Tahan Karat
-7x19
- Diameter: 3/32" hingga 3/8"
Informasi detil
| 7x19 | |||||
|
Diameter (Mm) |
Toleransi pada Dia | Kira-kira Berat | Kira-kira Berat | Minimum | |
| Galvanized | Tahan karat | ||||
| in | in | kg / 1000 | Pon/1000' | Ib | Ib |
| 3 / 32 " | 0.012 | 7.89 | 17.4 | 1000 | 920 |
| 1 / 8 " | 0.014 | 13.15 | 29.00 | 2000 | 1760 |
| 5 / 32 " | 0.016 | 20.40 | 45.00 | 2800 | 2400 |
| 3 / 16 " | 0.018 | 29.48 | 65.00 | 4200 | 3700 |
| 7 / 32 " | 0.018 | 39.00 | 86.00 | 5600 | 5000 |
| 1 / 4 " | 0.018 | 49.90 | 110.00 | 7000 | 6400 |
| 9 / 32 " | 0.020 | 63.00 | 139.00 | 8000 | 7800 |
| 5 / 16 " | 0.022 | 78.50 | 173.00 | 9800 | 9000 |
| 3 / 8 " | 0.026 | 110.20 | 243.00 | 14400 | 12000 |
Informasi Umum Kabel Kawat
-Perlakuan Permukaan: Tidak digalvanis/Hitam/Terang/Galvanis Elektro/Galvanis Celup Panas/Pelapisan Seng, dll.
-Standar: GB/T8918-1996, GB 1102-74, SC 1443-86, ISO, BS, DIN, JIS, API dan RRW-410D dan Lainnya.
-Pengemasan: Dibungkus dalam gulungan plastik atau gulungan kayu lapis, lalu diletakkan di atas palet atau dalam kotak kayu atau sesuai kebutuhan pelanggan.
-KEKUATAN TARIK KAWAT BAJA:
1470 N/mm²(=150Kgf/mm²)
1570 N/mm²(=160Kgf/mm²)
1770 N/mm² (=180Kgf/mm²)
1960 N/mm² (=200Kgf/mm²)
2160 N/mm² (=220Kgf/mm²)
-Baja Bajak yang Ditingkatkan (IPS)
-Baja Bajak Ekstra yang Disempurnakan (EIPS)
Konstruksi dan Aplikasi
1 , 6×7+FC, 6X7+IWRC, 6×19+FC, 6X19+WIRC, 6×37+FC, 6X37+IWRC untuk kereta gantung, penarik kereta kabel, pengangkatan lereng, kapal, derek, pengangkatan, penarik, dll.
2 , 6×12+7FC, 6×15+7FC, 6×24+7FC untuk kapal tunda, jaring barang, transportasi apung kayu dan pengikat, dll.
3 , 6×19S+FC, 6×19S+IWR, 6×19W+FC, 6×19W+IWR, 6×25Fi+FC, 6×25Fi+IWR, 6×29Fi+FC, 6×29Fi+IWR, 6×26SW+FC, 6×26SW+IWR, 6×31SW+FC, 6×31S+IWR, 6×36SW+FC, 6×36S+IWRC untuk berbagai peralatan pengangkatan, penancangan, pengangkatan, penarikan, bongkar muat pelabuhan, pengangkatan tanur tinggi, dan pengeboran sumur minyak. Tali dengan inti kawat dapat digunakan dalam kondisi beban kejut, panas, dan tekanan.
4 , 18×7+FC, 18×7+IWS, 18×19+FC, 18×19+IWS, 18×19+FC, 18×19+IWS, 4V×39S+5FC yang cocok untuk pengangkatan pengeboran sumur vertikal, saluran sangkar pengeboran sumur vertikal, derrick bongkar muat pelabuhan, dan crane menara.
5 , 6×3×7, 7×7×7, 7×7×19 untuk kabel kunci rantai dan keperluan fleksibel.
6. Tali Kawat untuk Lift 6×19S+NF, 8×19S+NF, 6X19S+IWRC, 8X19S+WIRC
7. Kabel Pesawat Galvanis 1×7 , 1×19, 6×+FC, 6×7+IWS, 6×19+FC, 6×19+IWS untuk keperluan pesawat terbang.
Kabel pesawat terbang adalah jenis tali kawat baja fleksibel berkekuatan tinggi yang diproduksi sesuai spesifikasi yang tepat seperti MIL-DTL-83420 atau ASTM A1023. Konstruksi umum meliputi 7×7 dan 7×19, dengan diameter biasanya berkisar dari 1/16 inci hingga 3/8 inci. Terbuat dari baja galvanis atau baja tahan karat, kabel pesawat terbang menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik, kekuatan lelah, dan pengoperasian yang lancar. Kabel ini banyak digunakan dalam aplikasi kedirgantaraan, otomotif, kelautan, dan sistem kontrol, termasuk kontrol penerbangan, pengaman, dan sambungan mekanis. Karena penggunaannya yang kritis, kabel pesawat terbang memerlukan kontrol kualitas yang ketat, tegangan untaian yang seragam, dan kepatuhan terhadap standar beban dan perpanjangan yang telah disertifikasi untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum.
